Testo:
Il sottoscritto Marco Mastacchi Presidente del Gruppo RETE CIVICA Progetto Emilia-Romagna
Premesso che
nella notte di 19 gennaio 2023 la neve è caduta copiosa e ha imbiancato l’Appennino: da Pianoro a Monghidoro, da San Benedetto Val di Sambro a Vado, da Vergato al Corno alle Scale e le montagne, hanno ripreso il tipico aspetto invernale;
le criticità maggiori sono state riscontrate soprattutto nel tratto delle Ganzole, tra Pianoro e Sasso Marconi, infatti nel pomeriggio di giovedì 19, con la prima neve, si sono create code di svariati chilometri perché un autoarticolato è rimasto in panne occupando entrambe le carreggiate;
Evidenziato che
anche il 25 gennaio, alle 11,30 la strada delle Ganzole è rimasta chiusa per ore a causa di una autocisterna piena di solventi che si è messa di traverso, sono quindi dovuti intervenire i Vigili del Fuoco con la gru, per rimettere il mezzo in carreggiata perchè qualora fossero fuoriusciti i solventi pericolosi avrebbero potuto causare un grosso danno ambientale in una zona collinare sottoposta a tutela paesaggistica;
questo ennesimo incidente a cui si aggiunge la frana del 23 gennaio verificatasi a Pianoro con interruzione parziale della viabilità, ha creato una situazione di grande disagio per gli automobilisti che utilizzano questa strada per necessità lavorative o per motivi di salute (infatti molti cittadini delle valli del Reno e del Setta utilizzano questo itinerario per recarsi all’’Ospedale Bellaria);
Atteso che
nel recente studio fattibilità della Città Metropolitana, relativo al miglioramento del collegamento fra Pianoro e Sasso Marconi nelle valli del Savena e del Reno, si legge che “gli effetti del collegamento sarebbero di fatto solo a beneficio del traffico diretto dal versante est alla rete autostradale, quindi per un numero molto limitato di utenti”, mentre è opinione consolidata che non solo questa riflessione non corrisponde ai disagi che si rilevano quotidianamente, ma anche gli imminenti lavori per il passante di mezzo peggiorerebbero un quadro già critico, rendendo la percorribilità di quel tratto praticamente impossibile, in particolare per i mezzi pesanti in arrivo e in direzione sud;
non si può continuare ad ignorare il problema della necessità di miglioramento del tracciato della strada delle Ganzole e più in generale di un passante sud per l’area metropolitana di Bologna che rappresenta sempre più una necessità imprescindibile;
l’Assessore Corsini, alla mia precedente interrogazione oggetto 1584 relativa alla bretella, ha affermato che rimane “sempre valida la possibilità di esplorare la fattibilità tecnico-economica di nuove soluzioni trasportistiche, qualora se ne ravvisi la necessità per risolvere particolari criticità, anche in variante agli strumenti pianificatori vigenti“ e oggi pare più che opportuno, visto il susseguirsi dei disagi sulla viabilità dell’Appennino, realizzare il collegamento di Pianoro a Sasso Marconi nelle valli del Savena e del Reno;
Impegna il Presidente e la Giunta Regionale
a intraprendere un percorso condiviso, anche con le amministrazioni comunali, con l’ unico obiettivo di progettare e realizzare quanto prima il miglioramento del collegamento tra Pianoro e Sasso Marconi nelle valli del Savena e Reno, per dare risposte alle oltre 400 imprese e a migliaia di pendolari che ogni giorno utilizzano quel tratto di infrastruttura, con una soluzione sostenibile, uno studio di fattibilità finanziabile e cantierabile, al fine di agevolare e rendere più fluido il traffico di scambio tra le due valli ed al contempo potenziando il collegamento della Val di Savena con il nodo di Sasso Marconi, perchè solo con l’unità d’intenti di tutto il territorio e il sostegno della Regione Emilia-Romagna è possibile ottenere dal Ministero il finanziamento di un intervento indispensabile e non più rinviabile